教練上門接送提供定制服務(wù)
陳敬濤是湖大生命科學學院學生，2015年5月，他認識了同校的體育學院學長李翱洋。當時李翱洋有一個朋友在駕校里做過教練，對駕校運營流程非常熟悉，三個人向公安交管部門申請報備后，一起湊了30萬元，開辦起了駕校。
“傳統(tǒng)的駕校幾十個人用一輛車，學員等半天也練不到三次，教練態(tài)度兇，后期可能還有額外收費�！弊蛉諏W車的湖大學生小李說。與傳統(tǒng)駕校不同的是，陳敬濤他們的每一輛車最多供五人使用，練車時間全由學員定，教練親自上門接學員到練習場地，實行“小班教學”。
“大學生駕校這一塊蛋糕很大，但競爭也很激烈。”李翱洋說。在他們駕校，教練絕不吼罵學員，包教包會，報名費還比傳統(tǒng)駕校便宜約700元，絕不多收其他費用。
兩位“90后”既要招生又當教練
據(jù)了解，武漢各高校都有一些做駕校招生的大學生，但他們絕大多數(shù)只介紹生源，沒有資金投入，更不會親自教學。而陳敬濤、李翱洋這兩位“90后”不僅自己當老板，還親自當教練。
李翱洋已經(jīng)大四，基本沒有課程安排了，每天一大早他就去接預約好的客戶，練習完了再將他們送回。每天早、中、晚至少排三班，出發(fā)時天還沒亮，歸家時暮色降臨，一日三餐不太規(guī)律。陳敬濤則需要協(xié)調(diào)自己上專業(yè)課和教學的時間。
他們駕�，F(xiàn)有學員達到170人，已經(jīng)拿到駕照的則有300多人，其中多是大學生。
投資的錢都是打工掙的
陳敬濤1994年出生，十堰人，由于家庭條件不好，剛進校時他依靠學校發(fā)放的助學金生活。大一、大二期間，他做過家教、服務(wù)員�！笆杖胱罡叩倪�是家教，家長給我每小時一百多元的報酬，因為我輔導的孩子成績能從班上中游上升到前幾名。”陳敬濤說。
兩年下來，他攢了10萬多元，就向?qū)W院提出，不再接受助學金，將名額讓給其他同學。
李翱洋的情況與陳敬濤類似，來自襄陽的他大學期間什么兼職都做過。相似的經(jīng)歷讓二人在創(chuàng)業(yè)路上走到了一起。
“我媽說過，窮人家出來的孩子，只有加倍努力，才能改變自己的命運�！标惥礉f。
據(jù)悉，運營半年，駕校的成本已收回。現(xiàn)在，他們每人月純收入達一萬多元。
