導語：首都標準化委員會近日審議批準《2016年北京市標準化工作實施要點》。京津冀三地質(zhì)監(jiān)局在審議會上表示，今年將推進統(tǒng)一實施機動車國V排放標準。
資料圖。
今年將推進統(tǒng)一實施機動車國V排放標準
成品油質(zhì)量升級對大氣污染防治具有積極作用。北京市質(zhì)監(jiān)局局長趙長山表示，今年推進京津冀三地統(tǒng)一實施機動車國V排放標準等大氣污染物排放標準，組織編制并力爭發(fā)布第六階段車用燃油地方標準，力爭發(fā)布實施大氣污染物綜合排放標準、膠黏劑和建筑類涂料揮發(fā)性有機物含量限制標準等。
京津冀三地質(zhì)監(jiān)部門現(xiàn)已構(gòu)建良好的合作機制，在環(huán)保、交通、養(yǎng)老等方面制定三地的地方標準。京津冀三地質(zhì)監(jiān)部門表示，目前，這些地方標準多為推薦性標準，今后京津冀將逐步統(tǒng)一排放標準、統(tǒng)一監(jiān)管執(zhí)法，做好大氣聯(lián)防聯(lián)控，協(xié)同治霾。
各地進展
今年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合機動車排放“國Ⅴ”標準。
北京
事實上，北京市早在2013年2月1日就已開始實施比“國Ⅴ”更嚴格的輕型汽車“京Ⅴ”排放標準，本應與之同步的重型車“京Ⅴ”則推遲至去年6月1日開始實施。而在去年11月底，北京市正式發(fā)布第六階段機動車排放地方標準征求意見稿，明確將于2017年12月1日起實施“京VI”標準，目標是到2022年降低全市機動車排放污染20%-30%。
天津
與此同時，天津市也于去年6月發(fā)布了《實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》，明確新增輕型汽油車從9月1日起執(zhí)行“國Ⅴ”標準，同時停止銷售和注冊登記不符合“國Ⅴ”標準的公交、環(huán)衛(wèi)和郵政用途的重型柴油車。
河北
但截至目前，河北省基本上仍在沿用“國Ⅳ”排放標準，成為三地協(xié)同發(fā)展交通一體化的短板。有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著最新政策公布，京津冀地區(qū)間排放標準差距或顯著彌合，將進一步推動大氣污染的一體化治理。
新聞多一點
河北汽柴油質(zhì)量升為國Ⅴ標準
2016年1月1日0時起，河北省對汽柴油質(zhì)量進行升級，國Ⅳ車用汽柴油(標準品)質(zhì)量標準升級至第五階段(即國Ⅴ標準)的，加價標準分別為每噸170元和160元。
按照要求，車用汽油(Ⅴ)89號(標準品)、92號、95號油品價格分別按原車用汽油(Ⅳ)90號(標準品)、93號、97號油品價格加價執(zhí)行。98號汽油價格由成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)根據(jù)市場情況自主制定具體價格。乙醇汽油價格政策按同標號車用汽油價格政策執(zhí)行。
小知識
國Ⅴ排放標準可使單輛車污染減少三到五成
為何要執(zhí)行國五排放標準?實施后是否可提升空氣質(zhì)量?有關(guān)負責人表示，“所謂國Ⅳ、國Ⅴ，都是一種汽車尾氣排放標準，汽車排放升級到國Ⅴ排放標準后，對汽車排放的氮氧化物、一氧化碳、懸浮粒子等污染物質(zhì)的要求更加嚴格，單輛車污染將減少30%到50%。
(據(jù)新華社、北京商報、北京日報、北京晨報、長城網(wǎng)等綜合)
