又是滴滴，又是順風(fēng)車，又是強(qiáng)奸殺人!距今年5月鄭州空姐順風(fēng)車遇害案才3個月，滴滴尚在整改期間，順風(fēng)車惡性強(qiáng)奸殺人的悲劇就再次在浙江省溫州樂清上演。8月24日下午1點(diǎn)半左右，20歲女孩趙某在樂清虹橋鎮(zhèn)乘坐滴滴順風(fēng)車前往永嘉縣時失聯(lián)。25日凌晨4點(diǎn)，犯罪嫌疑人、滴滴順風(fēng)車司機(jī)鐘某落網(wǎng)。7點(diǎn)，遇害的趙某遺體被找到。
一次出事，可能是偶發(fā)事件，但一再出事，就需要警惕和思考。滴滴順風(fēng)車的問題，根源出在哪里?
從一開始，滴滴就想把順風(fēng)車設(shè)計為陌生人交友平臺，還鼓勵司機(jī)對女乘客的長相、氣質(zhì)做評價，評價中充斥了“膚白貌美”等評語。樂清案后被免職的順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉，此前接受媒體采訪時稱，“就像咖啡館、酒吧一樣，私家車也能成為一個半公開、半私密的社交空間�！薄斑@是一個非常有未來感、非常sexy的場景，我們從一開始就想得非常清楚，一定要往這個方向打�！北热�2016年七夕滴滴推出的順風(fēng)車廣告，廣告語就充滿了強(qiáng)烈的性曖昧：“順路是最好的套路”“早晚都是你的”。
滴滴順風(fēng)車作為約車平臺，為何如此執(zhí)著于社交呢?背后是資本的力量。滴滴需要對投資方的投資負(fù)責(zé)，擴(kuò)大市場占有率，搶奪司機(jī)資源。而用艷遇(或者說提高興趣相投的人遇到的幾率)來增加用戶黏性，吸引更多司機(jī)注冊順風(fēng)車，無疑是一個非常有效的方式。某些社交軟件草創(chuàng)之初，也曾借打道德擦邊球的方式進(jìn)行運(yùn)營。
問題是，在這一曖昧的場景設(shè)置下，注冊司機(jī)和女乘客掌握的信息和能力是極其不對稱的。線上的陌生人交往，風(fēng)險相對可控(如拒絕線下見面);滴滴順風(fēng)車則不同，從乘客上車開始，雙方就已經(jīng)處于線下狀態(tài)，只要別有用心的司機(jī)把車門鎖上，車廂就成了封閉區(qū)域，被害人很難逃脫。少數(shù)人的惡念得不到平臺方有效的監(jiān)督約束，是滴滴順風(fēng)車惡性強(qiáng)奸殺人案頻發(fā)的重要誘因。
在鄭州空姐案整改后，有了如此慘痛的教訓(xùn)，滴滴依然不愿放棄順風(fēng)車陌生人交友的定位，那就不僅是順風(fēng)車的產(chǎn)品設(shè)計理念出現(xiàn)問題了。注冊審核機(jī)制不完善，以犧牲女乘客安全保障的方式換取市場占有率;即使發(fā)現(xiàn)司機(jī)使用偽造車牌，對此前性騷擾投訴沒有任何處理;對警方的調(diào)查推諉敷衍……正是這些不作為，最終導(dǎo)致了悲劇的再次發(fā)生。
滴滴一直宣稱順風(fēng)車并非網(wǎng)約車，不提供出租或運(yùn)輸服務(wù)，而只是提供信息匹配服務(wù)。但《合同法》第425條規(guī)定，居間人應(yīng)當(dāng)就有關(guān)訂立合同的事項向委托人如實(shí)報告。居間人故意隱瞞與訂立合同有關(guān)的重要事實(shí)或者提供虛假情況，損害委托人利益的，不得要求支付報酬并應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。即使順風(fēng)車只是居間合同，滴滴公司也未盡到居間人的法定義務(wù)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與過錯相應(yīng)的賠償責(zé)任。
美國Uber(優(yōu)步)公司從去年11月以來，也出現(xiàn)了類似惡性案件，多名女乘客以自己在乘坐Uber時被司機(jī)強(qiáng)奸，對Uber公司提起訴訟。Uber公司被控沒有盡到對司機(jī)的審核義務(wù)，沒有在乘客遭遇險情時提供及時的協(xié)助，這和滴滴遇到的情況何其類似?隨后，Uber公司在軟件中內(nèi)置了一鍵報警功能。如果乘客感到不安全，可以在Uber軟件中一鍵撥打911，當(dāng)電話接通之后，車輛的GPS定位和車牌信息等就實(shí)時顯示在警方的電腦上。這些最重要的信息，本來就不該是滴滴客服口中的隱私信息。
此前，滴滴合并了快的、優(yōu)步中國，形成了事實(shí)上的一家獨(dú)大的局面。在壟斷被徹底打破前，公眾可能無法相信滴滴的任何自查自糾措施。也許，提高民事賠償標(biāo)準(zhǔn)，從利益上阻斷企業(yè)作惡的沖動，倒逼企業(yè)完善防范性軟硬件投資，才是治本之道。
