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    國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎年內(nèi)第九跌 92號(hào)汽油有望回歸“7元時(shí)代”

    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)  2022-12-5 10:03:27

      近期,全球能源供應(yīng)前景難測(cè),國(guó)際油價(jià)跌至年內(nèi)低位。受此影響,12月5日國(guó)內(nèi)油價(jià)或迎來(lái)年內(nèi)第9次下調(diào),大概率刷新下半年以來(lái)的最大跌幅。屆時(shí)國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油有望回歸“7元時(shí)代”。

      11月中旬以來(lái),國(guó)際原油經(jīng)歷寬幅震蕩。石油輸出國(guó)組織(歐佩克)成員國(guó)與非歐佩克產(chǎn)油國(guó)組成的“歐佩克+”考慮增產(chǎn)50萬(wàn)桶/日的傳言引發(fā)油價(jià)暴跌,然而隨后沙特能源大臣出面否認(rèn)增產(chǎn)消息并表示延續(xù)減產(chǎn)200萬(wàn)桶/日的計(jì)劃,國(guó)際原油止跌回彈,走出V字折線。經(jīng)歷短暫的震蕩后,有數(shù)據(jù)再度顯示全球經(jīng)濟(jì)放緩跡象,疊加疫情形勢(shì)趨于嚴(yán)峻,市場(chǎng)擔(dān)憂情緒迅速拉升,國(guó)際原油大幅走跌,WTI原油跌至2021年12月以來(lái)價(jià)格低點(diǎn)。隨后市場(chǎng)猜測(cè)“歐佩克+”或?qū)⒗^續(xù)減產(chǎn)以支撐油價(jià),國(guó)際油價(jià)又迅速走高,延續(xù)震蕩走勢(shì),不過(guò)整體處于低位運(yùn)行。

      在此之下,國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)呈現(xiàn)下調(diào)預(yù)期。截至北京時(shí)間12月2日,本輪第9個(gè)工作日,中宇原油估價(jià)82.50,較基準(zhǔn)價(jià)-7.00或-7.12%,對(duì)應(yīng)下調(diào)410元/噸。金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算的變化率為-7.96%,對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)420元/噸。

      根據(jù)“十個(gè)工作日”原則,本輪國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)價(jià)窗口為12月5日24時(shí)。金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊表示,考慮到近期原油有所反彈,本輪調(diào)價(jià)最終幅度或有適度收窄,預(yù)計(jì)下調(diào)410-420元/噸左右,折合升價(jià)或在0.31-0.35元之間,大概率刷新下半年以來(lái)的最大跌幅。屆時(shí)國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油或有望回歸“7元時(shí)代”。

      中宇資訊數(shù)據(jù)顯示,截至目前,2022年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)共經(jīng)歷22輪計(jì)價(jià)周期,其中有13次上調(diào),8次下調(diào),一次擱淺。漲跌互抵后,汽油上調(diào)幅度共計(jì)1470元/噸,柴油上調(diào)幅度共計(jì)1415元/噸。若本輪下調(diào)落實(shí),則2022年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將迎來(lái)年內(nèi)第9次下調(diào)。

      中宇資訊分析師李佳穎介紹說(shuō),上一輪國(guó)內(nèi)成品油下調(diào)落實(shí)后,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)出現(xiàn)明顯的下行走勢(shì)。傳統(tǒng)消費(fèi)旺季過(guò)后,汽柴油需求加速下滑,多個(gè)地區(qū)購(gòu)銷氛圍清淡難改,大部分單位選擇下調(diào)汽柴油價(jià)格。

      截至12月1日,中宇資訊監(jiān)測(cè)國(guó)內(nèi)30個(gè)主要省區(qū)市中石油、中石化批發(fā)均價(jià)顯示,國(guó)六92號(hào)汽油為8740元/噸,較前一計(jì)價(jià)周期末下跌293元/噸;國(guó)六0號(hào)柴油為8825元/噸,較前一計(jì)價(jià)周期末下跌359元/噸。

      “后市來(lái)看,市場(chǎng)對(duì)供需端的擔(dān)憂逐步減弱,市場(chǎng)信心恢復(fù)或有助于國(guó)際原油價(jià)格進(jìn)一步回升。未來(lái)汽柴油供應(yīng)相對(duì)充足,但需求端始終未見(jiàn)明顯起色。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面,天氣逐步轉(zhuǎn)冷,后期車載空調(diào)用油量或有所增多,短線來(lái)看汽油需求前景或好于柴油。綜合考慮下,汽油價(jià)格或穩(wěn)中小漲,而柴油價(jià)格或以窄幅整理為主。”李佳穎稱。

    責(zé)編:李宏鵬
     
     
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