河北省2895項水毀道路重建工程全面開工
力爭今年6月底前全部完工
從河北省交通運輸廳獲悉，截至3月25日，河北省2895項水毀道路重建工程已全面開工建設(shè)，力爭今年6月底前全部完工。省交通運輸廳將按照時間節(jié)點要求，高效組織推進項目建設(shè)，力爭盡快竣工一批、投用一批，形成更多實物工作量，切實把項目建設(shè)成為民心工程、優(yōu)質(zhì)工程、廉潔工程。
“現(xiàn)在正在進行的是蓋梁施工。橋墩樁基高30多米，比原來增加了10米左右，橋身也進行了加寬，方便行人車輛通行�！�3月27日，在獻縣大梅莊橋施工現(xiàn)場，現(xiàn)場負責人介紹。
大梅莊橋位于獻縣縣城北2公里處，橫跨子牙新河主河槽，是當?shù)鼐用癯鋈肟h城的主要通道之一，建成于1967年，原橋面寬3.5米。2023年夏天，洪水過后，橋梁主要承重構(gòu)件出現(xiàn)裂縫，混凝土保護層剝落，鋼筋裸露，亟待重建。2月1日，該橋重建項目啟動。新橋?qū)佈b15厘米厚的防水混凝土，總寬達到8米。
獻縣交通運輸局黨組成員、三級主任科員趙紅章介紹，大梅莊橋重建項目將于6月底前完工，投用后將大大提升道路通行能力，方便人們生產(chǎn)生活。獻縣水毀道路重建工程共涉及70條道路、17座橋梁，總投資達5.36億元。目前，所有工程已全面開工。
加快水毀橋梁重建的同時，水毀道路重建工作也在高標準進行。
涉縣交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該縣創(chuàng)新舉措，對公路重建項目進行統(tǒng)籌優(yōu)化，通過聯(lián)合多部門，綜合研判地形地貌、水文氣候等因素，將河道拐點、災害多發(fā)路段的迎水面擋墻由片石漿砌提升為片石混凝土，把16處泄洪量較大的過水路面改建成了橋梁，全面提升了防災減災能力。
省交通運輸廳相關(guān)負責人介紹，利用動態(tài)管理平臺，河北省對水毀道路重建工程項目審批、設(shè)計、施工、驗收等方面做到全過程有記錄，實現(xiàn)責任可追溯、質(zhì)量全過程監(jiān)管。3月份，河北省開展了項目建設(shè)集中服務(wù)月活動，集中解決項目建設(shè)面臨的困難，深入實施領(lǐng)導包聯(lián)制度，全力推進項目早開工、快建設(shè)。
為堅決避免重復水毀，河北省以國道G340、省道S334為試點，總結(jié)經(jīng)驗，提出解決方案。通過改建超洪橋，解決排洪能力不足問題;通過加大基礎(chǔ)埋深和提升擋墻強度，解決迎水路基和橋臺易沖刷問題;通過局部改線等方式，避開易水毀山區(qū)路段和沿河路段。
