夜幕降臨，煙火升騰。此刻，是大多數(shù)人洗去“班味”后輕松愜意的休閑時光，而對于代駕小哥劉政軍來說，則是上崗接單的“黃金時段”。
今年35歲的劉政軍，是唐山一家代駕平臺的司機。入行兩年多來，他接單量超過2000單，始終保持著“零事故、零投訴”，被同事稱為“金牌代駕”。
穿上熒光馬甲，戴好安全頭盔，騎上折疊電動車……3月1日19時整，記者跟隨劉政軍一起出發(fā)，見證“金牌代駕”的工作模式。
“今天是周六，有些小飲小酌已經(jīng)進行得差不多了，這時候上崗準(zhǔn)沒錯。”劉政軍看上去“能掐會算”，但這都是他在飯店門口一次次“傻等”總結(jié)出來的經(jīng)驗。
果不其然，沒過幾分鐘，手機便發(fā)出“您有新的訂單”的提示音。
查看起點位置后，劉政軍隨即撥通客戶電話：“您好，我是您剛叫的代駕小劉，就在附近，一會兒到了跟您聯(lián)系�！�
接單一分鐘內(nèi)就與客戶確認(rèn)訂單信息，是劉政軍的習(xí)慣。他說，這樣既能避免自己跑冤枉路，又能讓客戶心里有數(shù)。
見到客戶，再次核實訂單信息后，劉政軍便開始驗車——車輛外觀多角度拍照，仔細檢查輪胎、剎車、儀表盤……
“這是對客戶負(fù)責(zé)，也是對自己負(fù)責(zé)。”劉政軍邊說邊熟練地將電動車折疊放至后備箱，坐進駕駛室，調(diào)整座椅、后視鏡，起步出發(fā)。
9公里路程，劉政軍開了近30分鐘。與客戶告別，劉政軍對記者說，做代駕主打一個“穩(wěn)”字，不求速度多快，將人平平安安送回家、把車安安穩(wěn)穩(wěn)開進小區(qū)才是目的。
3月1日晚，代駕小哥劉政軍做發(fā)車前的準(zhǔn)備。 河北日報記者 王育民攝
如果說現(xiàn)在的“穩(wěn)”出于責(zé)任，那么剛?cè)胄袝r，劉政軍的“穩(wěn)”卻是因為緊張。
大貨車司機出身的劉政軍，轉(zhuǎn)行做代駕時已有近20年駕齡。但他跑第一單時，還是緊張得出了一身汗�！暗谝淮务{駛陌生人的車，開快了怕不安全，開慢了又怕客戶嫌咱手生。”劉政軍回憶。
帶著困惑，劉政軍曾向公司前輩請教�！霸蹅兙褪且鼓幌碌摹�?dāng)[渡人’，首先要考慮的是安全�！边@句回答，他始終記在心里。
然而，代駕這份工作，不僅僅是開車那么簡單。劉政軍遇到過形形色色的客戶：有在車上嘔吐需要清理的，有情緒失控需要安撫的，還有醉得不省人事需要幫忙送上樓的……
劉政軍從小就是個熱心腸，面對客戶的各種需求，他選擇能幫就幫�！笆刈“踩拙�，也要傳遞溫暖�！彼f，幫助別人的同時，自己也收獲了喜悅。
接完一單又一單，不知不覺已近午夜。寒風(fēng)乍起，劉政軍邊搓手邊哈氣�！斑@時候該拼耐心了，再接一單就回家�！彼f，只要肯等，總會有生意。
在唐山，劉政軍所在的代駕平臺有數(shù)百名司機，而他的業(yè)績一直保持在前列。究其原因，靠的就是耐心。“有一次，等了快一個小時才接到單�！眲⒄娺呎f邊打開手機相冊，指著一張全家合影說，自己是家里的“頂梁柱”，夠努力才能夠幸福。
這時，手機接單提示音再度響起�！敖裢淼�10單來了。”看著訂單信息，劉政軍興奮地說。算上這一單，他一晚上跑了83公里。
跑完這一單，劉政軍與記者揮手作別，騎上電動車，朝遠方駛?cè)�。而此時，喧囂散去的馬路上，映著暖黃色的燈光……
